雪佛龙低灰燃气发动机油 9200

产品介绍
高性能、长效、重型、低灰分的燃气发动机油。特别适用于要求采用低灰分产品的新一代高输出、涡轮增压、低排放的四冲程燃气发动机和双燃料发动机，采用基础油和添加剂技术配制而成。可控制沉积物，具有抗氧化硝化能力,延长油品和滤芯使用寿命,对环和衬套提供出色的抗擦伤与抗磨保护。活塞和环沉积物控制可有效防止发动机油泥的形成和累积。
SAE 级别：40
包装规格：200L
(原德士古包装即将转换为雪佛龙全新包装)

性能优点
优异的发动机性能 – 优化的清净分散型添加剂能够控制燃烧室和活塞的沉积物，保护衬套，减少油泥，提供抗磨损，以及防腐蚀保护。
延长油品使用寿命 – 增强的抗氧化硝化能力及碱值保持性可延长油品使用寿命，从而使得维修计划更具灵活性。油品挥发性低有助于降低油耗。
阀缩保护 – 油品中产生灰分的添加剂的等级和类型能够尽可能防止阀缩。减少燃烧室沉积物，降低早燃和火花塞积碳的可能性。
降低磨损 – 提供优良的防护，避免活塞、环和衬套擦伤、划伤和磨损。
清洁活塞 – 保持活塞清洁，有助于防止塞环卡紧并保持活塞裙清洁、无漆膜。

应用范围
重负荷、高温条件下燃烧低硫液化石油气（LPG）的新一代高输出、涡轮增压式、低排放、稀薄燃烧、理论空燃比燃烧、四冲程火花点火式固定发动机。
用于热电联产应用的四冲程燃气发动机。
燃烧低硫液化石油气（LPG）的固定式、中速四冲程火花点火式发动机。
燃烧低硫液化石油气（LPG）的固定式、双燃料引燃喷射中速四冲程发动机。
符合NSCR催化剂兼容性要求，适合用于要求低磷产品的装置，有助于防止排气催化剂中毒。
适合要求低含硫量和低含氯氟烃（CFC）量燃料的应用。在酸气和高CFC使用时，可能要求碱值维持性更高的燃气发动机油。

性能标准
通用电气-颜巴赫/GE Jenbacher核准用于燃烧A类气体（伴生气、煤层气、生物气（硫<200mg/10kWh））的发动机，包括配有催化剂的发动机：
– Type 2&3 所有型号
– Type 4 A,B&C
– Type 6 所有型号（包括C 、E & F）
卡特彼勒Caterpillar Energy Solutions（以前的MWM）：技术通告 0199-99-2105（可达0.5%硫酸盐灰分），CG 132，CG 170，CG 260系列发动机
在卡特彼勒Caterpillar 3516 E+和3516 TALE发动机的现场试验中获得的大量业绩证明
瓦克夏/Waukesha核准用于联合发电装置
瓦克夏/Waukesha用于燃烧发动机的现场试验要求
RMB气发动机
MTU公司初步认证MTL 5074，用于4000系列燃气发动机*
*初步认证是指批准对其进行现场试验，若得出的结论理想，则正式在MTU燃气发动机的油样和润滑油产品规格上推荐使用。初步认证无过期日。